Перенос сборки Opel в Россию лишит работы 5500 британцев

30 мая 2009 года власти Германии достигли соглашения с американским автоконцерном General Motors и канадской компанией Magna International, выступающей в партнерстве со Сбербанком России, о спасении немецкого автопроизводителя Opel. Magna и Сбербанк получат контрольный пакет акций компании Adam Opel GmbH, которая объединяет Opel и родственный бренд Vauxhall. Согласно плану Magna, General Motors сохранит за собой долю в 35% в Opel, еще 35% акций достанутся Сбербанку, 20% – Magna, а остальные 10% будут принадлежать работникам Opel. Капитальные вливания новых инвесторов в Opel должны составить 500-700 млн евро. Индустриальным партнером Opel, как планируется, станет группа "ГАЗ

Сделка по приобретению Opel

Сделка по приобретению Opel будет закрыта в сентябре 2009 года.
Сделка между Сбербанком, Magna и General Motors по покупке немецкого концерна Opel должна быть вписана в стратегию развития российского автопрома, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на встрече с главой Сбербанка Германом Грефом, главой Минпромторга Виктором Христенко и исполнительным директором Magna Зигфридом Вульфом. В. Путин отметил, что правительство РФ не принимало прямого участия в этой сделке, однако приветствует работу Сбербанка. Он подчеркнул, что важным является то, "как эта сделка отразится на российских потребителях, как отразится на отечественных производителях, имея в виду и компании с иностранным участием или со стопроцентными иностранными инвестициями".
В свою очередь Г. Греф отметил, что на днях должен быть подписан первый протокол о намерениях между участниками сделки, который также должен быть парафирован представителями правительств США и Германии. Исполнительный директор компании Magna Зигфрид Вульф сообщил, что сделка по приобретению концерна Opel будет закрыта в сентябре. Он отметил, что ведутся переговоры между поставщиками комплектующих, автопроизводителями, представителями Минпромторга РФ. Он также сказал, что в течение двух-трех недель может быть подписан ряд документов в рамках сделки. З. Вульф выразил уверенность, что участникам сделки предстоит сделать "уникальные шаги для достижения весомого прогресса в развитии российского автопрома".

Навигационные системы России

Беспрецендентный уровень лоббирования интересов отдельных структур демонстрирует Россия. Федеральное космическое агентство (Роскосмос) отправило в правительство РФ предложение ограничить или запретить ввоз в Россию автомобилей, навигационные системы которых не поддерживают отечественный ГЛОНАСС. Об этом со ссылкой на слова руководителя Роскосмоса Анатолия Перминова пишут "Ведомости". По его мнению, "только так можно защитить отечественный рынок, российских производителей". "Нужда заставит автовладельцев использовать нашу аппаратуру ГЛОНАСС", - заявил Перминов.
Напомним, что в Минпромторговли сейчас разрабатывается новый технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, в котором наличие возможности установки навигационных систем ГЛОНАСС обязательно лишь для автомобилей, предназначенных для перевозки людей или опасных грузов. Однако обязывать всех автовладельцев использовать российский "навигатор" министерство не собирается, как не планирует и увеличивать пошлины на ввоз иномарок с GPS.

Навигационные системы - это дополнительное оборудование, которое устанавливается по желанию владельца. Поэтому, как считают чиновники, будет неправильно увеличить пошлины на машины лишь из-за того, что в машине установлен "чужой" навигатор. К тому же, как отмечают эксперты, навигационный блок не сложно снять с машины перед ее "растаможкой".