Отзыв о поездке в Крым на автомобиле Шевроле Ланос или путешествие на автомобиле Шевроле Ланос в Крым.
Поездка в Крым на автомобиле с 26 июня по 10 июля 2010 года. Друзья пригласили нас отдохнуть в Крыму в Евпатории. Последний раз мы были в Крыму 7 лет назад.
Как всегда на семейном совете решали как будем отдыхать в этом году, как будем добираться до Крыма на машине или поездом. Пришли к выводу, что нам дешевле ехать в Крым на автомобиле в 2010 году. Судите сами. Нас четверо. Билеты на поезд в купе от Москвы до Евпатория, туда и обратно нам обошлись бы в 31000 – 32000 рублей без белья и еды. Плюс цена проезда до вокзалов и от вокзалов, а это еще от 1000 до 2000 рублей. И время в пути заняло бы в среднем 26 – 28 часов. На своей машине, Шевроле Ланос,за бензин мы отдали всего около 10000 рублей с учетом всего отдыха в Крыму поездкам по всему Крыму за все время. Мы путешествовали в Крыму от Евпатории до Качи, далее Севастополь, Алупка, Алушта, Ялта. Бензин АИ-95 в Крыму дороже чем в России, средняя цена 7,8 гривны за 1 литр, = 31,2 рубля.
Выехав с 26 июня 2010 года из Москвы в 4 часа утра мы приехали в Евпаторию на улицу Симферопольскую д. 95 в 01 час ночи 27.06.10г. Время в пути заняло 19 часов вместе с 4-мя заправками и с одной большей остановкой на 30 - 40 минут между Курском и Белгородом для завтрака или обеда. Плюс на прохождение таможни на границе вместе с оформлением страховки и миграционных карт на 4-х человек заняло не более 40 минут.
Плюс мелкие остановки на заправку (4 раза) и туалет. В итоге с уверенностью можно сказать, что время в пути заняло не более 16 – 17 часов.
Но проходили таможню мы не на трассе Белгород – Харьков (таможня Гоптивка-Нехотеевка) – все нас предупреждали о колоссальных потерях времени на этом таможенном пункте.
По совету Володи Малова мы поехали правее через Грайворон - пропускной таможенный пункт «Грайворон - Великая Писаревка»
Проезд через: Строитель - Великую Писаревку, Томаровка, Грайворон, Богодухов, Ковяги, Валки, и, не доезжая до Новой Водолаги, на развязке поворот направо на четырехполоску на Симферополь.
Участок дороги Богодухов – Валки около 30 км дорогой не назовешь – одно направление!!!
Есть смысл после ЖД переезда за Богодуховым на перекрёстке повернуть налево на Старый Мерчик, за ним направо на трассу Харьков - Киев и по ней добраться до Валок. Как вариант, можно по упомянутой трассе двигаться в сторону Харькова до места примыкания новой четырёхполоски Харьков - Симферополь.
Еще можно двигаться от Богодухова на Харьков, в селе Пересечная свернуть направо по указателю "Санаторий Берминводы", после пересечения ЖД около 600м налево (при этом санаторий остаётся справа), потом направо до выхода на трассу Харьков-Киев, по ней несколько километров налево и попадаем на начало четырёхполоски.
Нам, наверное, повезло с 26 июня 2010 года, это была суббота и на Российской территории нас ни разу не останавливали ГАИшники - их было не много и мы старались не нарушать правила ДТП. Конечно, скорость мы превышали на автострадах, но в разумных пределах. Тоже самое было и на территории Украины. Что не скажешь про обратный путь. Выехали мы из Качи под Севастополем в 7-30 утра 09 июля 2010 года в пятницу, а прибыли в Москву в 04 утра 10. июля 2010 года. Но ГАИшников в обоих государствах было пруд пруди. В Украине особо отличился Мелитополь. Что в самом Мелитополе, что в его окрестностях гаишников было столько же, сколько у нас на Дмитровском шоссе от Яхромы до кольцевой, когда наши вожди на лыжах катаются. За превышение пришлось оттопырить шаровары ДАИшника на 500 рублей РФ. По Российской территории тоже было много ГИБДД, которые пасли превышение скорости, обгон в запрещенных местах (а их не мало) и пересечение сплошной на спусках или подъемах. Увеличенное скопление передвижных постов (без кассовых аппаратов) замечено по окружным в Курске и Орле. Но самое сложное во время возвращения с Крымской Качи - о это была жаркая пятница. С Москвы поток машин не ослабевал всю дорогу. Нам повезло, что не было дождя – хотя он порывался. Последние 450 км прошли в темноте. Я бы с гордостью бы вырвал руки тем, кто изобрел, кто утвердил и установил все дорожные знаки на наших трассах. Дело в том, что эти дорожные знаки согласно ПДД, на белом фоне в ночное время – СЛЕПЯТ водителя от его же фар. Это новое покрытие, наверное, и стоит дороже, чем старое, но кайфа я от этого явно не получил. Встречные авто с современным ксеноном, фуры с фарами как на «трофи», ИДИОТЫ с парой или двумя противотуманками или с дальняком - большего всего последние километры сделали реальным кошмаром. Постоянно ослепленный особенно от Мценска и до начала Заокского района. Спасибо, что разметка свежая по ней только и ориентировался. К Москве еле доехал.
Вспоминая этот отдых, могу с уверенностью сказать что понравилось:
- приграничная территория России и сам Гайворон. Сколько аистов и сплошная чистота вокруг. Спасибо тем, кто к этому причастен. Вдоль дорог огромное количество культурных и покрашенных мусорных баков. Такое впечатление, что попал в другой мир. Чувствуется, что есть тут ХОЗЯИН!!! Дай бог ему и жителям Гайворона здоровья. Нам бы такого на Подмосковную Щербинку.
Что не скажешь про Украинскую сторону, первые 50 км дорогой не назовешь – одно направление!!!
Наш автомобиль Шевроле Ланос нас ни разу не подвел, за исключением одного бзика сигнализации в Евпатории. Причину установить не удалось, т.к. проблема пропала сала по себе. Может сказалась жара.
Оффлайн
|