Техническое обслуживание авто

Техническое обслуживание, техническое обслуживание автомобилей, техническое обслуживание двигателя (ТО)
Техническое обслуживание автомобилей (ТО) предназначено для поддержания автомобиля в рабочем состоянии и уменьшения износа деталей, предупреждения неисправностей, а также выявления возможных поломок и своевременного их устранения. Запчасти, наличие, цены, в нашем интернет магазине

Соблюдение регламента, периодичности и качественное выполнение технического обслуживания автомобилей в установленном объеме обеспечивают постоянную безаварийную техническую исправность автомобиля и снижают потребность в ремонте.

При выявлении неисправности в автомобиле, посторонних шумов, стуков или вибраций, и прочих неисправностей - водитель обязан немедленно принять меры к их устранению, независимо от срока очередного технического обслуживания автомобиля.

НАЛИЧИЕ и ЦЕНЫ на ЗАПЧАСТИ

Цены на запчасти смотрите ТУТ.

В продаже запчасти для Шевроле Ланос, Авео, Лачетти, Круз, Реззо, Каптива и запчасти для Дэу Нексия, а также запчасти для Дэу Матиз и Хендай Акцент.

Тел магазина +7-915-090-61-04 и +7 (495) 797-38-78 доб номер 1.

Устранять выявлении неисправности желательно на станции технического обслуживания автомобилей специализирующихся именно на данной марке автомобиля. Не обязательно у дилера, можно и на сто имеющей как свой склад запчастей так и наработки в области ремонта данных автомобилей.

Вы можете прямо с нашего сайта, заранее, заказать и зарезервировать необходимые Вам услуги по ремонту Шевроле Ланос, Шанс, Дэу Ланос, Сенс перейдя по этой ссылке!

Техническое обслуживание автомобилей включает в себя комплекс мероприятий, направленных на поддержание транспортного средства в исправном состоянии и на увеличение продолжительности его бесперебойной работы.

Все ТО (техническое обслуживание автомобилей) проводятся на основании пробега автомобиля (или на основании календарного года), установленного авто производителем и указанного в сервисной книжке автомобиля или технологической карты.
В объем технического обслуживания автомобилей входят контрольно-диагностические, крепежные, смазочныеработы, регулировочные, электротехнические и другие работы, выполняемые без разборки агрегатов и снятия отдельных узлов с автомобиля.

Техническое обслуживание автомобилей по периодичности, объему и трудоемкости выполняемых работ подразделяется на следующие виды:
- ежедневное техническое обслуживание, (ЕО)
- первое техническое обслуживание (ТО-1)
- второе техническое обслуживание (ТО-2)
- сезонное техническое обслуживание (СО)

Ежедневное техническое обслуживание (ЕО)
1. Внешним осмотром проверить комплектность автомобиля, состояние кузова, стекол, зеркал заднего вида, окраски, замков дверей, подвески, ходовой, колес и шин.
2. Осмотреть место стоянки и убедиться в отсутствии подтеканий топлива, масла, охлаждающей и тормозной жидкости.
3. Проверить количество охлаждающей жидкости, масла, тормозной жидкости и довести до нормы.
4. Заправить бачок омывателя ветрового стекла.
5. Проверить действие приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, стеклоочистителя.
6. Проверить свободный ход рулевого колеса и состояние тормозов.

Первое техническое обслуживание (ТО-1)
1. Выполнить работы, предусмотренные ЕО (ежедневное техническое обслуживание).
2. Визуальный контроль работоспособности различных систем автомобилей.
3. Проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления.
4. Проверить свободный ход рулевого колеса, зазоры в шарнирах рулевых тяг, в шкворневых соединениях.
5. Проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев, крепление рычага поворотного кулака, шаровых пальцев, шаровых опор к кожухам полуосей, сошки руля, затяжку гаек крепления наконечников и устранить обнаруженные неисправности.
6. Проверить величину свободного и рабочего ходов педали тормоза;
7. При необходимости произвести регулировку тормоза и его привода.
8. Проверить крепление приемной трубы глушителя и ее подвески.
9. Проверить крепление колес, состояние шин и давление воздуха в них, при необходимости подкачать воздух.
10. Проверить крепление ведущих фланцев ступиц и фланцев полуосей.
11. Проверить крепление приводов управления коробкой передач, раздаточной коробкой и при необходимости подтянуть резьбовые соединения.
12. Очистить аккумуляторную батарею от грязи; прочистить вентиляционные отверстия в пробках; проверить уровень электролита и при необходимости долить дистиллированную воду.
13. Замена масла.
14. Контроль и долив технических жидкостей.

Дополнительно в ТО 1 входит: оценка состояния работы стеклоочистителей, амортизаторов, состояние колодок, световой сигнализации и давления в шинах.
Как правило, это процедура проводится при пробеге автомобиля в 7-15 тысяч километров и зависит от условий эксплуатации и рекомендаций завода производителя.

Второе техническое обслуживание (ТО-2)
1. Выполнить работы, предусмотренные ЕО(ежедневное техническое обслуживание).
2. Выполнить работы, предусмотренные ТО-1, (первое техническое обслуживание).
3. Замена масла.
4. Замена свечей зажигания.
5. Замена воздушного фильтра.
6. Замена салонного фильтра а/м.
7. Замена топливного фильтра а/м.
8. Контроль и долив технических жидкостей.
9. Визуальный контроль работоспособности различных систем автомобилей.
10. Регулировка тормозной системы, определение состояния охлаждающей жидкости.
Наряду с вышеуказанными работами в ТО-2 может войти замена колодок.
Как правило, ТО-2 проводится при пробеге 20-30 тысяч километров или по рекомендаций завода производителя.

Третье техническое обслуживание (ТО-3)
1. Выполнить работы, предусмотренные ЕО(ежедневное техническое обслуживание).
2. Выполнить работы, предусмотренные ТО-1, (первое техническое обслуживание).
3. Выполнить работы, предусмотренные ТО-2 (второе техническое обслуживание).
4. Замена масла.
5. Замена свечей зажигания.
6. Замена всех фильтров а/м.
7. Замена всех жидкостей а/м.
8. Замена приводных ремней.
9. Замена водяного насоса.
10. Замена ремня газораспределительного механизма и т.д.

ТО-3 - это самый большой перечень работ по замене технических жидкостей и расходных материалов. Эта операция выполняется на пробеге 60-90 тысяч километров. Необходимость её проведения определяется износом вышеперечисленных деталей при эксплуатации автомобиля.

Несвоевременность выполнения ТО-3 (в особенности игнорирование замены ремня ГРМ) может привести к его обрыву и необходимости ремонта двигателя.

Сезонное техническое обслуживание (СО)
Проводится два раза в год - весной и осенью (по возможности совмещается с очередным ТО-2). При переходе к зимнему или летнему сезону эксплуатации объем работ по ТО-2 дополнять следующими операциями:
1. Заменить топливные и воздушные фильтра.
2. Слить отстой из топливных баков.
3. Промыть систему охлаждения.
4. Произвести замену масел в агрегатах на летние сорта, предусмотренные таблицей смазки.
Перед зимним сезоном эксплуатации
1. Заменить топливные и воздушные фильтра.
2. Произвести замену масел в агрегатах на зимние сорта, предусмотренные таблицей смазки.
3. Проверить работу системы отопления и вентиляции кузова (кабины).